秋风簌簌，几场雨过后，今年北京的寒秋来得格外早，也让这时的离别更加悲伤。10月10日上午，中国汽车工程学会原理事长张兴业患支气管肺炎去世，享年95岁。

作为第一代汽车人，张兴业不仅见证和参与了中国汽车工业从无到有、由小变大的发展历程，而且为我国汽车产业的发展做出了许多不可磨灭的重大贡献。回顾一生，他既经历过最初创业的艰难险阻，也沐浴到了改革开放的温暖春风，还亲眼看到了中国汽车成长与繁荣，在退休之后，年事已高的他始终心系汽车，曾在十年时间里就世界汽车产业前沿技术和发展趋势写下了400多篇文章。

1951年7月，张兴业毕业于天津北洋大学机械系，当时恰逢国家决定发展汽车工业，“初出茅庐”的张兴业就这样承担起了筹备新中国汽车产业的重任。“国家成立了汽车筹备组，但当时我们不知道是筹备一汽，还是筹备汽车工业，后来明白两个都要筹备，但首先是筹备一汽，郭力是（汽车工业筹备组）主任，我是队长。”张兴业曾在接受本报采访时分享过一个故事：因为郭力的一句话，他留在了一汽，兢兢业业一干就是七年。

当时，张兴业在吉林长春负责修理厂的设计，有一次在陪同一汽建设总公司经理张哲民考察东北工业建设情况时巧遇郭力，在询问了工作情况之后，郭力对张兴业说：“不要走了，就留在这里（长春汽车厂）工作吧。”张兴业回答道：“我还在搞设计，东西还在北京呢。”郭力马上说：“那让他们把东西捎过来吧，在厂里边工作比在机关里更锻炼人。我马上通知干部处，从明天起你就在这里开工资。”就是这么简单的一句话，让年仅26岁还没结婚的张兴业，远离老家和父母兄弟，在一汽兢兢业业地工作了7年，无怨无悔。

在那个资料和经验都极其匮乏的年代，要完成“三年建成并出车”的任务简直难于登天，但张兴业等老一辈汽车人，完全依靠自身的干劲和毅力，创造了奇迹。由于当时所有汽车方面的书籍都是俄文的，张兴业的外语主修却是英文，为此，他花了8天时间，学完了俄文语法，背下1200个单词。在谈到这段岁月时，他感慨万千：“早晨六点起来，吃不上早饭，带着两个馒头就去学校上课，八点上班，晚上下了班先到夜校学习，然后再回家吃饭。那个年轻的队伍刻苦钻研，学习气氛浓，无人例外。”正是这样一群勤奋努力、不轻易言败的年轻人，写下了中国汽车工业最初的篇章，为此后的由小变大，如今的由大变强打下了坚实的基础。

从踏入汽车行业的那一天起，张兴业就与汽车结下了一生的情缘，无论是在企业，还是在政府机构，亦或者后来已经退居二线，他心中始终牵挂着汽车工业的发展，从进出口业务，到家用市场，从政策制定，到技术创新，无一不在他关心和研究的范围内，为此，他在《中国汽车报》上刊登了许多文章，还接受了本报多次采访，为行业进步献计献策。

张兴业为中国汽车业所作的贡献是巨大的，如今虽然他离开了我们，但他视事业为生命的崇高风范将永久为我们所铭记。

逝者已去不复还，生者如斯路漫漫，铭记便是最好的缅怀。对于张兴业的突然逝世，我们深表哀悼，为追忆这位伟大的老人，心纪奠决定为张兴业老人新建一座网上纪念馆，让他的崇高风范永久被铭记。这是一个公益的纪念馆，用于祭奠缅怀张兴业老人。在这里(张兴业老人纪念馆链接)，可以为张兴业老人进行哀悼和祈福，让爱永存。

还可以尝试点击按键“免费建馆”，为逝者进行祭奠。关注心纪奠公众号，点击立即建馆，把逝者相片视频传到纪念馆里，长久保存，随时缅怀。

张兴业老人，一路走好！